Forster, Georg: Johann Reinhold Forster's [...] Reise um die Welt, in den Jahren 1772 bis 1775. Band 1; Berlin, 1778.

Erstes Hauptstück --
Abreise — Fahrt von Plymouth nach Madera — Beschreibung dieser Insel.

Kaum war das Schiff Endeavour im Jahre 1771 wieder nach England zurückgekommen, als man schon den Entwurf zu einer neuen Reise machte, auf welcher die südlichen Gegenden unsrer Erdkugel weiter erforscht und untersucht werden sollten.

Zwey tüchtige, starke Schiffe, die Resolution und die Adventure
wurden zu dem Ende als Königliche Schiffe vom sechsten Range (Sloops)
ausgerüstet, und die Capitäne Jacob Cook und Tobias Furneaux zu Befehlshabern ernannt.

Am eilften Junius erhielten mein Vater und ich Befehle, diese Reise gleichfalls zu unternehmen, um Gegenstände der Naturgeschichte, zu sammlen, zu beschreiben und zu zeichnen.

In möglichster Geschwindigkeit rüsteten wir uns zu diesem wichtigen Vorhaben, und schickten innerhalb neun Tagen alle unsere Reise-Geräthschaft an Bord der Resolution, welche damals noch bey Sheerneß lag, am 22sten aber bereits nach Plymouth abgieng.

Am 26ten verließen auch wir London, und kamen, weil wir zu Lande
reisten, schon in zween Tagen nach Plymouth, woselbst aber unser Schif
noch nicht eingetroffen war.

Den ersten Julius verfügten wir uns am Bord der Jagd Augusta, und machten dem damaligen Präsidenten des Admiralitäts-Collegii, dem Grafen Sandwich, unsre Aufwartung.

Seine Herrlichkeit (Mylord) glaubten, die Resolution würde noch denselben Tag auf der Rheede ankommen, und verlangten, daß wir uns Abends zwischen fünf und sechs Uhr an Bord derselben begeben möchten.

Allein, zu unsrem großen Misvergnügen erschien das Schif nicht, und der Graf verlies Plymouth am folgenden Morgen.

*) Erste Anmerkung des Verfassers: Dieser Umstand scheint beym ersten Anblick ziemlich unbedeutend und die Erwähnung desselben überflüßig zu seyn: Allein für die Reisenden war er wichtig.

Wäre das Schif noch vor der Abreise des Grafen Sandwich in Plymouth eingetroffen so hätte es dieser Herr, billiger weise, selbst in Augenschein nehmen müssen, und dann würden zur Bequemlichkeit und zum Nutzen der Herren Forster in den Cajütten und andern Dingen gewisse Einrichtungen getroffen worden seyn, die jetzt, weil Mylord Sandwich die Sachen nicht mit eigenen Augen gesehen hatte, entweder ganz unterblieben, oder doch nur unvollkommen vorgenommen wurden, und über deren Mangel unsre Reisenden, in der Folge, sich mit Recht zu beklagen hatten (Anmerkung des Verfassers).

---Frühe am dritten Julius sahen wir die Resolution auf der Rheede vor Anker, wo sie in voriger Nacht angelangt war.

Capitain Cook gedachte, etwa acht bis zehen Tage hier zuzubringen, und befahl, mitlerweile in unsern Cajütten noch einige schlechterdings nothwendige Einrichtungen zu treffen.

Da wir inzwischen keine Gelegenheit zu Erweiterung der Wissenschaft, oder zu unsrer Belehrung versäumen wollten, so bedienten wir uns dieser Zeit, um die Zinn-Bergwerke in Cornwall zu besuchen, und nachdem wir in den großen und reich
haltigen Gruben zu Poldyre und Kenwyn Vergnügen und Unterricht gefunden
hatten, so kehrten wir am achten Julius nach Plymouth wieder zurück.

Capitain Cook bekam in Plymouth Verhaltungsbefehle, vom 25sten Junius datirt.

**) Zweite Anmerkung des Verfassers: Man sehe Cooks Reisebeschreibung im Englischen, 1ster Band: page 2, woraus ich die obenangeführte Instruction zu Ergänzung meines Werks dem deutschen Publikum vortrage.

---Diesen zufolge sollte er die Adventure unter sein Commando nehmen, nach Madera seegeln, sich dort mit Wein versehen, und sodann zu Erfrischung seiner Leute und um beyde Schiffe mit Lebensmitteln zu ersorgen,
am Vorgebürge der guten Hofnung anlegen.

Von da aus sollte er südlich laufen, und wo möglich das Cap de la Circoncision entdecken, welches Herr Bouvet unter dem 54 Grad Süder Breite und ohngefähr 11°-20' östlicher Länge, von Greenwich, angiebt.

Entdeckte er dieses, so sollte er untersuchen, ob es zum festen Lande gehöre, welches aller Geographen und voriger Seefahrer Aufmerksamkeit erregt hatte, oder ob es nur ein Theil einer Insel sey?

Im ersten Fall sollte so viel als möglich von der Küste befahren und untersucht, zugleich auch Bemerkungen zum Vortheil der Handlung, der Seefahrt und der Naturgeschichte gemacht werden.

Träfe man Einwohner an, so sollte Capitain Cook ihren Character, Temperament, Genie und Anzahl bemerken, und wo möglich freundschaftlichen Umgang mit ihnen zu haben suchen.

So lange die Schiffe in gutem Stande, die Leute gesund, und die Lebensmittel brauchbar blieben, sollte er diese Entdeckungen fortsetzen, und, je nachdem es die Umstände erforderten, nach Osten oder Westen laufen, dabey aber so weit gegen den Südpol als nur immer möglich zu dringen suchen.

Wäre aber das Vorgebürge de la Circoncision nur ein Theil einer Insel, oder könnte er es gar nicht antreffen, so blieb ihm übrig, solange als er noch Hofnung hätte ein großes oder festes Land zu finden, südwärts zu steuern, alsdenn aber seinen Lauf nach Osten zu richten, und in hohen südlichen Breiten, so nah am Pol als thunlich seyn würde, rund um die Welt zu seegeln, zuletzt am Vorgebürge der guten Hofnung wieder zu ankern und von dort nach Spithead bey Portsmouth zurückzukehren.

So oft die Jahrszeit den ferneren Aufenthalt in hohen Breiten gefährlich machen würde, sollte er sich nach irgend einem bekannten Orte weiter gegen Norden, unter mildere Himmelsstriche zurück ziehen, um seine Leute zu erfrischen, und die Schiffe wieder in Stand zu setzen.

In allen Fällen, welche man nicht vorhergesehn, konnte er übrigens nach eignem Gutdünken verfahren, und gienge unglücklicher Weise die Resolution verlohren, so sollte er dennoch die Fahrt im kleinern Schiffe fortsetzen.

Eine Abschrift dieser Befehle theilte er dem Capitain Furneaux mit, und zeigte ihm zugleich die Sammelplätze, im Fall der Trennung an.

Die Sternkundige der beyden Schiffe, Herren Wales und Bayley, machten, während daß wir nach Cornwall gereiset waren, ihre Beobachtungen auf einem kleinen Eyland (Drake's Island) im Haven von Plymouth.

Die Länge dieses Orts mußte astronomisch bestimt werden, weil man hier die Längen-Uhren in Gang bringen sollte, welche diese Herren mit sich am Bord hatten.

Herr Arnold hatte deren drey verfertigt, davon zwo in der Adventure bleiben sollten.