de-en  Forster's_Reise_um_die_Welt_Seite 1-5 Medium
Forster, Georg: Johann Reinhold Forster's [...] Journey around the World in the years 1772 to 1775 Volume 1; Berlin, 1778.

Chapter One --Departure--Journey from Plymouth to Madeira -- Description of this Island.

The ship Endeavour had no sooner returned to England in 1771 when a plan for a new journey, on which the southern areas of our globe were to be explored and inspected, was already made.

Two strong, powerful ships, the Resolution and the Adventure, were outfitted to this end as Royal Ships of the Sixth Rate, and Captains Jacob Cook and Tobias Furneaux were appointed commanders.

On June 11, my father and I received orders to also partake in this journey, to collect, describe and draw objects of natural history.

With utmost speed we prepared for this important undertaking and sent within nine days all of our equipment for the journey on board the Resolution, which at that time was still near Sheerness but had already departed for Plymouth on the 22nd.

On the 26th we also left London and, journeying overland we reached Plymouth in just two days, where however our ship had not yet arrived.

On July 1, we came as ordered on board of the yacht Augusta and paid our respects to the then President of the Admirality, the Earl of Sandwich.

His Glory (Mylord) believed that the Resolution would still arrive at the roadsted that same day and asked that we board the same between five and six o'clock in the evening.

Yet, to our great displeasure, the ship did not arrive and the Earl left Plymouth the following morning.

*) A first note of the author: This fact seems at first sight to be rather unimportant and mentioning it seems to be superfluous; yet for the traveler it is important.

If the ship had already arrived in Plymouth before the departure of the Earl of Sandwich, this gentleman would have had to justifiably inspect it in person and then would have arranged to have certain facilities for the benefit of the Mssrs Forster installed, which now, since Mylord Sandwich had not seen matters with his own eyes, had either totally remained undone, or only done half-heartedly, and the lack of which our travelers subsequently had to rightly complain about; (Note by the author).

--- Early on July 3, we saw the Resolution lying at anchor in the roadstead where she had arrived last night.

Capitain Cook was considering staying here for eight or ten days and ordered to have in the meantime some really necessary facilities installed in our cabins.

Since meanwhile we did not want to miss any opportunity for expanding scientific knowledge or to learn more ourselves, we made use of this time to visit the tin mines in Cornwall, and after we had found enjoyment and instruction in the large and extensive mines at Poldre and Kenwyn, we returned again to Plymouth on July 8.

Captain Cook received orders how to conduct himself, dated June 25.

**) Second note of the author: See Cook's book of voyages in English, First Volume, page 2, from which I present to the German public the above mentioned instruction as an addition to my work.

--- According to these, he should take the Adventure under his command, sail to Madeira, put wine into storage, and then land at Cape of Good Hope in order to give his crew a rest and supply both ships with food to refresh his people.

He was supposed to head towards the south from there and possibly discover Cape Circoncision,which Monsieur Bouvet states as being at 54 degrees southern latitude and about 11-20 degrees eastern longitude Greenwich meridian.

Should he discover this, then he should determine as to whether or not it belonged to the continent or was just part of an island, a question which had aroused the interest of all previous geographers and mariners.

In the first case, as much as possible of the coastline was to be sailed along and examined, and at the same time, notes were to be taken with regard to the possibilities of trade, on the voyage and the natural history.

If one were to meet inhabitants there, so Captain Cook was to assess their character, temperament, smartness and number, and wherever possible try to be on friendly terms with them.

As long as the ships were in good condition, the crew healthy and the provisions remained fit for consumption, this expedition should proceed either in an easterly or westerly direction according to the prevailing conditions, but in so doing, to advance as far as possible towards the south pole.

But if the Cape Circoncision were only part of an island, or if he could not find it at all, he still could, as long as he could hope to find a big or dry land, steer towards the south, but then change his course to the east, and in high southern latitudes, as close to the pole as would be possible, sail around the world, at last drop anchor again at the Cape of Good Hope and from there return to Spithead near Portsmouth.

As soon as the season would make the continued stay in high latitudes dangerous, he was to retreat to some known place further north, under milder skies, to give his people a rest, and to repair the ships again.

In all cases that no one had foreseen, he could however proceed at his own discretion, and if the Resolution unfortunately went astray, he should nevertheless continue the journey in the smaller ship.

He handed over a copy of these Orders to Captain Furneaux and also showed him the meeting points in case of separation.

The astronomers of the two ships, the gentlemen Wales and Bayley had made their observations on a small island (Drake's Island) at Plymouth harbor, while we had traveled to Cornwall.

The longitude of this location had to be astronomically determined because the longitudinal clock which these gentlemen had on board with them was supposed to be set in motion here.

Mr. Arnold had prepared three of them, two of which were to stay onboard the Adventure.
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Band 1; Berlin, 1778.
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Erstes Hauptstück -- Abreise — Fahrt von Plymouth nach Madera — Beschreibung dieser Insel.
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Capitain Cook bekam in Plymouth Verhaltungsbefehle, vom 25sten Junius datirt.
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Herr Arnold hatte deren drey verfertigt, davon zwo in der Adventure bleiben sollten.
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Forster, Georg: Johann Reinhold Forster's [...] Reise um die Welt, in den Jahren 1772 bis 1775. Band 1; Berlin, 1778.

Erstes Hauptstück --
Abreise — Fahrt von Plymouth nach Madera — Beschreibung dieser Insel.

Kaum war das Schiff Endeavour im Jahre 1771 wieder nach England zurückgekommen, als man schon den Entwurf zu einer neuen Reise machte, auf welcher die südlichen Gegenden unsrer Erdkugel weiter erforscht und untersucht werden sollten.

Zwey tüchtige, starke Schiffe, die Resolution und die Adventure
wurden zu dem Ende als Königliche Schiffe vom sechsten Range (Sloops)
ausgerüstet, und die Capitäne Jacob Cook und Tobias Furneaux zu Befehlshabern ernannt.

Am eilften Junius erhielten mein Vater und ich Befehle, diese Reise gleichfalls zu unternehmen, um Gegenstände der Naturgeschichte, zu sammlen, zu beschreiben und zu zeichnen.

In möglichster Geschwindigkeit rüsteten wir uns zu diesem wichtigen Vorhaben, und schickten innerhalb neun Tagen alle unsere Reise-Geräthschaft an Bord der Resolution, welche damals noch bey Sheerneß lag, am 22sten aber bereits nach Plymouth abgieng.

Am 26ten verließen auch wir London, und kamen, weil wir zu Lande
reisten, schon in zween Tagen nach Plymouth, woselbst aber unser Schif
noch nicht eingetroffen war.

Den ersten Julius verfügten wir uns am Bord der Jagd Augusta, und machten dem damaligen Präsidenten des Admiralitäts-Collegii, dem Grafen Sandwich, unsre Aufwartung.

Seine Herrlichkeit (Mylord) glaubten, die Resolution würde noch denselben Tag auf der Rheede ankommen, und verlangten, daß wir uns Abends zwischen fünf und sechs Uhr an Bord derselben begeben möchten.

Allein, zu unsrem großen Misvergnügen erschien das Schif nicht, und der Graf verlies Plymouth am folgenden Morgen.

*) Erste Anmerkung des Verfassers: Dieser Umstand scheint beym ersten Anblick ziemlich unbedeutend und die Erwähnung desselben überflüßig zu seyn: Allein für die Reisenden war er wichtig.

Wäre das Schif noch vor der Abreise des Grafen Sandwich in Plymouth eingetroffen so hätte es dieser Herr, billiger weise, selbst in Augenschein nehmen müssen, und dann würden zur Bequemlichkeit und zum Nutzen der Herren Forster in den Cajütten und andern Dingen gewisse Einrichtungen getroffen worden seyn, die jetzt, weil Mylord Sandwich die Sachen nicht mit eigenen Augen gesehen hatte, entweder ganz unterblieben, oder doch nur unvollkommen vorgenommen wurden, und über deren Mangel unsre Reisenden, in der Folge, sich mit Recht zu beklagen hatten (Anmerkung des Verfassers).

---Frühe am dritten Julius sahen wir die Resolution auf der Rheede vor Anker, wo sie in voriger Nacht angelangt war.

Capitain Cook gedachte, etwa acht bis zehen Tage hier zuzubringen, und befahl, mitlerweile in unsern Cajütten noch einige schlechterdings nothwendige Einrichtungen zu treffen.

Da wir inzwischen keine Gelegenheit zu Erweiterung der Wissenschaft, oder zu unsrer Belehrung versäumen wollten, so bedienten wir uns dieser Zeit, um die Zinn-Bergwerke in Cornwall zu besuchen, und nachdem wir in den großen und reich
haltigen Gruben zu Poldyre und Kenwyn Vergnügen und Unterricht gefunden
hatten, so kehrten wir am achten Julius nach Plymouth wieder zurück.

Capitain Cook bekam in Plymouth Verhaltungsbefehle, vom 25sten Junius datirt.

**) Zweite Anmerkung des Verfassers: Man sehe Cooks Reisebeschreibung im Englischen, 1ster Band: page 2, woraus ich die obenangeführte Instruction zu Ergänzung meines Werks dem deutschen Publikum vortrage.

---Diesen zufolge sollte er die Adventure unter sein Commando nehmen, nach Madera seegeln, sich dort mit Wein versehen, und sodann zu Erfrischung seiner Leute und um beyde Schiffe mit Lebensmitteln zu ersorgen,
am Vorgebürge der guten Hofnung anlegen.

Von da aus sollte er südlich laufen, und wo möglich das Cap de la Circoncision entdecken, welches Herr Bouvet unter dem 54 Grad Süder Breite und ohngefähr 11°-20' östlicher Länge, von Greenwich, angiebt.

Entdeckte er dieses, so sollte er untersuchen, ob es zum festen Lande gehöre, welches aller Geographen und voriger Seefahrer Aufmerksamkeit erregt hatte, oder ob es nur ein Theil einer Insel sey?

Im ersten Fall sollte so viel als möglich von der Küste befahren und untersucht, zugleich auch Bemerkungen zum Vortheil der Handlung, der Seefahrt und der Naturgeschichte gemacht werden.

Träfe man Einwohner an, so sollte Capitain Cook ihren Character, Temperament, Genie und Anzahl bemerken, und wo möglich freundschaftlichen Umgang mit ihnen zu haben suchen.

So lange die Schiffe in gutem Stande, die Leute gesund, und die Lebensmittel brauchbar blieben, sollte er diese Entdeckungen fortsetzen, und, je nachdem es die Umstände erforderten, nach Osten oder Westen laufen, dabey aber so weit gegen den Südpol als nur immer möglich zu dringen suchen.

Wäre aber das Vorgebürge de la Circoncision nur ein Theil einer Insel, oder könnte er es gar nicht antreffen, so blieb ihm übrig, solange als er noch Hofnung hätte ein großes oder festes Land zu finden, südwärts zu steuern, alsdenn aber seinen Lauf nach Osten zu richten, und in hohen südlichen Breiten, so nah am Pol als thunlich seyn würde, rund um die Welt zu seegeln, zuletzt am Vorgebürge der guten Hofnung wieder zu ankern und von dort nach Spithead bey Portsmouth zurückzukehren.

So oft die Jahrszeit den ferneren Aufenthalt in hohen Breiten gefährlich machen würde, sollte er sich nach irgend einem bekannten Orte weiter gegen Norden, unter mildere Himmelsstriche zurück ziehen, um seine Leute zu erfrischen, und die Schiffe wieder in Stand zu setzen.

In allen Fällen, welche man nicht vorhergesehn, konnte er übrigens nach eignem Gutdünken verfahren, und gienge unglücklicher Weise die Resolution verlohren, so sollte er dennoch die Fahrt im kleinern Schiffe fortsetzen.

Eine Abschrift dieser Befehle theilte er dem Capitain Furneaux mit, und zeigte ihm zugleich die Sammelplätze, im Fall der Trennung an.

Die Sternkundige der beyden Schiffe, Herren Wales und Bayley, machten, während daß wir nach Cornwall gereiset waren, ihre Beobachtungen auf einem kleinen Eyland (Drake's Island) im Haven von Plymouth.

Die Länge dieses Orts mußte astronomisch bestimt werden, weil man hier die Längen-Uhren in Gang bringen sollte, welche diese Herren mit sich am Bord hatten.

Herr Arnold hatte deren drey verfertigt, davon zwo in der Adventure bleiben sollten.